乐视视频App图标显示欠122亿 贾跃亭近期大动作不断

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乐视:我…欠122亿

周末,给大家说点好玩的。

6日晚间,退市的乐视,突然上了热搜!显示欠了122亿!

乐视视频App图标显示欠122亿

2021年春节即将来临,红包大战早已开打,并将红包金额更换到了App图标。这时候乐视视频来了个不走寻常路的王炸:我欠了120亿。。。(注:此图标为安卓系统图标)

抖音:我分20亿

快手:我分21亿

百度:我分22亿

拼多多:我分28亿

乐视:我…欠122亿,你们加一起都比不过

基金君特意用安卓机搜了一下,果然是这样,竟然不是P的

有网友分析,感觉辣个男人要回来了,这应该就是一波预热,倒是挺希望电动车ppt鼻祖贾跃亭东山再起,反正都是泡沫,谁泡都一样,贾跃亭至少能给可怜的股民和债主们还点钱吧,看今天这个态度,多少是准备还点

知乎网友评论称,不发红包一样把事给办了。

有网友评论说,不如改名叫“乐观”

贾跃亭近期大动作不断

真要回国了?

乐视网曾贵为创业板“一哥”,2015年的牛市时期,市值一度超过1500亿元,除视频网站外,公司还曾涉足手机、汽车、体育多个行业。其实控人贾跃亭曾提出“生态化反”,一时之间风光无限。但最终乐视网债台高筑,实控人贾跃亭远走海外,至今未归。

北京时间1月28日夜间,前乐视创始人贾跃亭旗下的FF宣布与特殊目的收购公司(SPAC) Property Solutions Acquisition Corp. (PSAC),就业务合并达成最终协议。合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市,股票代码为“FFIE”,募集资金超过10亿美元,合并将于2021年第二季度完成。

FF宣布将借壳上市

SPAC是一种海外借壳上市的手段,此次FF业务合并的PSAC就是一家空壳公司。

FF表示,本次合并交易大约为公司提供约10亿美元的资金,其中包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金(假设不赎回的条件下),以及以每股10.00美元的价格超额认购7.75亿美元完全承诺的普通股PIPE。资金用途则是为公司首款量产车型——FF 91的大规模量产和交付提供支持。

FF表示,FF 91拥有业界领先的1050匹马力,百公里加速不超过2.4秒,将于业务合并后十二个月内推出,目前订单已超过1.4万台。

FF91

FF在公告中特别提到了普通股PIPE的来源,包括来自美国、欧洲和中国的超过30家长期机构股东,以及“中国排名前三的民营汽车主机厂和中国一线城市”。

对于这家“中国排名前三的民营汽车主机厂”,此前多家媒体报道称其为吉利中国最大的民营汽车制造商——浙江吉利控股集团。而FF提到的“中国一线城市”,多家媒体报道称为广东省珠海市。不过,珠海市相关政府人员回应外界称,珠海市国资参投FF的时间、金额均未确定,双方仍处接触谈判阶段。

值得一提的是,早在去年12月14日,便有一家名为法法汽车(珠海)有限公司的公司注册成立,由FF Hong Kong Holding Limited全资持股,注册资本为2.5亿美元,注册地点为珠海市横琴新区。法定代表人为贾晨涛。

法法汽车(珠海)有限公司

1月29日,背后主角之一的吉利控股集团正式宣布,已于近日与法拉第未来(Faraday Future,FF)签署框架合作协议,双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作,并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。

同时吉利控股集团承认,公司作为财务投资人参与了Faraday Future SPAC上市的少量投资。

FF汽车由贾跃亭创建于2014年5月,总部位于美国加利福尼亚州洛杉矶,创建之初是对标特斯拉的高端智能电动车。

两年后即2016年,乐视系崩盘,负债满身的贾跃亭被法院列入“老赖”系列,他专注于造车,希望寻找翻身的机会,他信誓旦旦的“下周回国”成为一个“梗”流传甚广。

2016年至2017年,FF汽车发布首款量产电动车FF91,宣布于2019年正式推出,不过,后续由于融资问题一再推迟。

2017年底,FF汽车宣布完成 10 亿美元A轮融资,贾跃亭出任FF全球CEO和首席产品官。

2018年,贾跃亭的造车梦与许家印联系起来了。2018年6月,恒大健康公告称,恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,间接获得Smart King公司45%的股权,成为FF汽车第一大股东。

在恒大正式入驻FF汽车后,彼时,恒大拟分三次向FF汽车投入20亿美元,然而,这起联姻最终在2019年破裂。

2019年10月,仍债务缠身的贾跃亭发布个人破产重组方案,将把美国法院认定的全部个人资产,即个人持有的全部FF股权及相关收益权正式转入债权人信托。

同时,贾跃亭辞去法拉第未来的CEO一职,改为担任FF首席产品和用户官,而接替他操盘FF汽车的是担任过拜腾汽车董事长、原宝马副总裁毕福康(Carsten Breitfeld)。

2020年7月2日,FF创始人、合伙人、首席产品与用户生态官贾跃亭先生的个人破产重组计划正式生效,消除了FF股权融资和推进中美双主场战略的最大障碍。

“我之所以放弃一切,只为把FF做成,尽快彻底偿还余下的担保债务,实现变革汽车产业的梦想。”2020年7月,贾跃亭在公开信《打工创业、重启人生,带着我的致歉、感恩和承诺》中提到,“还债回国,做成FF,可以踏上回家的路,”是贾跃亭提及的重点。

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